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MOQ: | 100 pièces |
Prix: | $0.5-2 |
Emballage Standard: | boîtier en bois |
Période De Livraison: | 30 jours |
Méthode De Paiement: | D/P,T/T,Western Union |
Capacité D'approvisionnement: | 10000 pièces/mois |
Nouvelles conditions boîtiers de boîtes de vitesses forgés Boîtiers de différentiel de précision pour les systèmes automobiles
RÉVISION générale du produit
Nos nouveaux boîtiers de boîtes de vitesses forgées et les boîtiers différentiels sont conçus avec précision pour une durabilité maximale dans les applications automobiles et lourdes.Fabriqués par des procédés de forgeage à chaud avancés, ces composants offrent une intégrité structurelle supérieure par rapport aux alternatives moulées, assurant des performances fiables dans des conditions de couple et de charge extrêmes.
Caractéristiques clés et avantages
✔Construction forgée haut de gamme¢ Acier allié à haute résistance (4140/4340) pour une résistance exceptionnelle aux chocs et une durée de vie de fatigue
✔Machinerie de précision¢ usinage CNC à des tolérances de ± 0,01 mm pour un alignement parfait des engrenages et une réduction des vibrations
✔Durabilité à traitement thermique¢ Durcissant à HRC 32-50 (personnalisable) pour une protection contre l'usure dans des environnements difficiles
✔Conception à l'épreuve des fuitesLes surfaces d'étanchéité intégrées empêchent les fuites de lubrifiants dans les systèmes de différentiel/boîte de vitesses
✔Adapté aux équipements OEM/après-vente¢ Remplacement direct de camions, d'équipements de construction et de véhicules performants
Les spécifications techniques
Matériau:Acier allié forgé (4140/4340) ou fer ductile (EN-GJS-600-3)
Procédure:Forgeage à chaud sous forme fermée + usinage CNC + éclaboussure
Finition de surface:d'une épaisseur n'excédant pas 1 mm
Plaineté de la bride:≤ 0,05 mm de diamètre sur les surfaces d'étanchéité
Nombre de pression:Résistant à une pression de fluide supérieure à 300 psi (boîtiers différentiels)
Compatibilité:Adapté à la transmission manuelle/automatique, différentiel à glissement limité
Applications
Commandez maintenant:Contactez-nous pour les prix en vrac, les services OEM et le support technique.
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MOQ: | 100 pièces |
Prix: | $0.5-2 |
Emballage Standard: | boîtier en bois |
Période De Livraison: | 30 jours |
Méthode De Paiement: | D/P,T/T,Western Union |
Capacité D'approvisionnement: | 10000 pièces/mois |
Nouvelles conditions boîtiers de boîtes de vitesses forgés Boîtiers de différentiel de précision pour les systèmes automobiles
RÉVISION générale du produit
Nos nouveaux boîtiers de boîtes de vitesses forgées et les boîtiers différentiels sont conçus avec précision pour une durabilité maximale dans les applications automobiles et lourdes.Fabriqués par des procédés de forgeage à chaud avancés, ces composants offrent une intégrité structurelle supérieure par rapport aux alternatives moulées, assurant des performances fiables dans des conditions de couple et de charge extrêmes.
Caractéristiques clés et avantages
✔Construction forgée haut de gamme¢ Acier allié à haute résistance (4140/4340) pour une résistance exceptionnelle aux chocs et une durée de vie de fatigue
✔Machinerie de précision¢ usinage CNC à des tolérances de ± 0,01 mm pour un alignement parfait des engrenages et une réduction des vibrations
✔Durabilité à traitement thermique¢ Durcissant à HRC 32-50 (personnalisable) pour une protection contre l'usure dans des environnements difficiles
✔Conception à l'épreuve des fuitesLes surfaces d'étanchéité intégrées empêchent les fuites de lubrifiants dans les systèmes de différentiel/boîte de vitesses
✔Adapté aux équipements OEM/après-vente¢ Remplacement direct de camions, d'équipements de construction et de véhicules performants
Les spécifications techniques
Matériau:Acier allié forgé (4140/4340) ou fer ductile (EN-GJS-600-3)
Procédure:Forgeage à chaud sous forme fermée + usinage CNC + éclaboussure
Finition de surface:d'une épaisseur n'excédant pas 1 mm
Plaineté de la bride:≤ 0,05 mm de diamètre sur les surfaces d'étanchéité
Nombre de pression:Résistant à une pression de fluide supérieure à 300 psi (boîtiers différentiels)
Compatibilité:Adapté à la transmission manuelle/automatique, différentiel à glissement limité
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